加油站改革心得体会(精品七篇)

当我们积累了许多感想和见解时，写下7篇心得体会可以帮助我们总结经验和想法。很多人可能在如何撰写心得体会上感到困扰。为此，小编整理了7篇通用的加油站管理心得体会范文，希望能对大家有所帮助。

加油站改革心得体会 篇1

　　通过加油站安全培训活动，我积极的学习了加油站的安全知识，参与了加油站安全问题的讨论。通过学习，我从思想深处认识到了安全工作的重要性，真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。为什么我们要安全？上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，加油站的安全事故还是不断出现，说明了什么？说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。我们的安全责任是什么？我们如何保证安全？我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识。其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真工作，实事求是。

　　通过一天的培训，再结合现实中我们加油站的管理，发现了不少隐患：

　　1.不少新员工对安全知识重视不到位，没有把安全摆到第一位，比如司机师傅进站的时候，没有给予他们提醒在加油站内不能使用手机等等安全问题。

　　2.由于加油站某些时段车辆进出站加油较多，员工都在忙着加油，不能及时制止加油站周边以及站内一些容易引发安全事故的行为。

　　3.某些时段加油站车辆进出较多，员工忙着加油，没能对车辆进行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及进出站的车辆造成了不便，并且存在事故隐患。

　　4.很多油站把油站安全自检当成是一个任务来完成，不是为了油站的安全而去自觉、认真的进行检查。

　　5.对安全事故隐患的处罚力度不够。经研究发现，许多安全事故的发生都是因企业的不安全状态所引起的，在发现问题和隐患时不及时解决和排除，只能在最后的阶段以更高的代价解决，甚至付出生命的代价，给企业经济代来不可挽回的损失，企业的形象也将受到严重的损害。通过一天的培训，我觉得我们的安全问题可以从以下几个方面去防微杜渐：

　　1.安全生产应该上下重视，切实加强对员工的安全教育工作，油站要把安全列到第一位，并且要针对油站的实际情况，结合上级的要求规定，制定出符合自己油站的安全操作规程。

　　2.加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。让员工都能明白安全生产与个人、家庭、企业、社会之间的关系。

　　3.在日常的工作中落实安全责任制，设施设备每天检查，人人做到“以防为主、防消结合”，每天安全员在交班时要讲是否有安全隐患，哪些方面还存在不安全的因素等。

　　4.油站站长应该培养每个员工集体意识，让员工把油站当成一个大家庭，互相帮助，当班员工人员紧凑而且车辆较多的时候，站长与其他空闲员工应当积极的帮助疏通引导车辆加油等。

　　5.加强油站的安全应急预案演练，在演练中让每个员工都熟悉自己的职责与分工，加强同事之间的团结与配合。

　　加油站的安全工作就像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。只有持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零，也只有这样，才能不断的提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。

加油站改革心得体会 篇2

　　我是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，我是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给我提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。

　　我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。

　　在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行我五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。

　　由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20#柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20#柴油，在本地能用而到东北却不能用?”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油(约20升)直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20#柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。

　　通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的.信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是我首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：

　　针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。

加油站改革心得体会 篇3

　　看了湖北巴东县金果坪加油站的事件后，让我的心为之一颤，他们的做法损害了我们石化工人的形象，违反了基本的职业道德，也违背了中石化的相关条款规定。

　　做为石化工人，我们要恪尽职守，遵守职业道德，以人为本。特别是在救护车等执行公务的车辆到来时，我们应该义不容辞的为他们服务，尽我们的职责，不论是否为营业期间，都应该如此。

　　我认为，不管是营业时间为多长的中国石化加油站，在营业时间之外，如果遇到特殊情况，而且是涉及人命关天的事情，我们不能坐观待毙，搞教条主义。应该好好想一想，对于一个人来说，生命是多么重要。在非营业期间，少看一会电视，少玩一会电脑，或许就会挽救一个人的生命。所以，我们要以此为戒，绝不能容忍类似这样的事情再次发生。做为服务行业的.一员，全心全意为有需求的人服务，才是我们应尽的义务。

　　我决心以后要做到：

　　1、遵守组织纪律，听从工作指挥和安排，并按照规定程序下达指令、请示汇报。

　　2、遵守岗位纪律，履行岗位职责，提高工作效率与质量，积极完成各项工作任务。

　　3、遵守其他工作纪律，杜绝一切不利于工作的言行。

加油站改革心得体会 篇4

　　“我要安全”活动开展以来，通过加油站传达贯彻省市公司和片区的实施，广泛发动，并多次召开站务会、班前会进行强调和动员，在站内形成了积极学习安全知识、人人参与安全讨论的热潮。通过学习，我从思想深处认识到了安全工作的重要性，转变了过去麻痹大意、无所谓的思想，真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。

　　为什么我要安全？上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，全国的安全事故还是不断出现，说明了什么？说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。我们是加油站的一员，安全是我们的工作的重中之重，我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。

　　我的安全责任是什么？我如何保证安全？作为加油站的一员，我的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真落实“安全十禁令”，保证不出现违规操作；再次，要有过硬的安全基本技能，有安全应急能力，要通过不断的练习各类应急预案，不断提高自己的安全技能，提高处理突发事件的能力，熟悉安全设备的特性和使用方法，练好基本功。

　　谁最关心我的安全？谁可以随时随地保障我的安全？我认为，安全在我，只有不断提高安全意识和安全技能，才是最好的保护，安全就掌握在我们的意识里，掌握在我们自己的手中，防盗器、监控器、报警器、灭火器以及所有的安全设备，都是死的，只有正确使用它们的人是活的，有了人的安全主观能动性和安全技能，才有真正的安全保障。“人”是安全管理中最关键的因素。所以，我们的安全不能交给设备，也不能交给别人。

　　安全该有谁负责？谁主管谁负责、谁分管谁负责，谁具体操作谁负责。作为加油管理员，我要对我的岗位安全负责，搞好岗位安全，是我的义务，是我的责任，也是我自身安全的迫切需要。这就需要我认真落实岗位责任制，严守操作规程，强“三基”，反“三违”，做到“要安全、会安全、能安全、保安全”，做到“三不伤害”。

　　当前，“我要安全”主题活动已经全面展开，我决心在这次活动中，认真学习安全理论，积极参加安全讨论，加强安全技能训练，使自己的安全水平有更大提高。

加油站改革心得体会 篇5

　　加油站是展示企业文化的窗口，是完成销售任务、实现经济效益的承载者，是营造“家庭”氛围的基本单元。作为液化气的管理员，怎样协助站长管理好加油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。

　　我们加油站虽小，它承载的责任重大。再小的加油站它的资产都要有几百万元，都要有6、7个员工在日夜不断的为顾客提供服务。在加油站专事经营活动，就意味着和所经营的油品我们所处的环境存在着潜在的危险。没有安全，一切都是零!我在协助站长日常管理中，把安全行政管理排在第一位，严格按照《加油站管理规范》和巡检制度明确要求自己建言和约束员工。针对工作中出现不按操作规程办事的.现象抓住不放。安全无小事，哪一次恶性事故不是由“微不足道”的小隐患积累引发的呢?

　　加油站是我们伦理向社会提供咨询服务，展示精神风貌的哨位。管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时遭受清扫加油车辆造成的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区，只要是我在加油打气现场，一般来说是扫把不离手。身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫xx，他们自动就跑过来晾晒和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。

　　资金是企业的“血液”只有善用资金才能避免企业“流血、失血、贫血”等现象发生才能使企业进行有效经营。我按照谁销售、谁负责、谁回笼的原则及时销售将销售日报送交情况进行登记汇总，上报财务。狠抓现金管理，及时将加油站现金存入商业银行，怕大量现金在加油站过夜，以确保资金的绝对安全。及时检查资金投币情况，严格按投币管理制度议事避免因火灾、爆炸、被盗、被抢造成的部分资金损失。

　　我们加油站是IC卡发卡站，自中石化加油卡香港联交所以来，以其安全、方便、快捷的垂青服务功能深得用户赏识，被最广泛推广和使用，我从宣传IC卡的好处入手，不分上、下班，只要是遇见熟人就推介IC卡，在我和同事的共同努力下，全年完成IC卡销售297张，冲值达到400多万元，破该站历史纪录，圆满完成了特殊任务上级公司下达的任务指标。及时办理各种IC卡业务，客户端随时来随时办理，为顾客带来方便，深得用户的好评。带着美好憧憬，步入20xx年，我将渐次鞭策自己，再创辉煌。

加油站改革心得体会 篇6

　　加油站宁静办理必需坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不抓紧”的方针，抓住加油站火警产生、生长的纪律和特点，有针对性地展开消防工作。消弭加油站孕育产生火警爆炸变乱的底子条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。

　　一、提高员工素质，增强宁静意识加油站消防宁静办理应以人为本，起首要提高加油站谋划办理职员自身的素质。活期展开宁静教诲和消防演练，对所有员工举行宁静培训，活期稽核，使其相识油品燃烧、流动、挥发、有毒等根本理化性子和火警孕育产生的根本条件，熟练掌握各种消防东西的使用要领和根本灭火技艺，牢固树立宁静意识，自觉地遵守规章制度，经稽核后持证上岗。

　　二、加强宁静消费宣布道育工作，营造精良的宁静消费环境气氛。让员工都能明白宁静消费与个人、家庭、企业、社会之间的干系。

　　三、在一样平常的工作中落实宁静责任制，办法设备每天检查，人人做到“以防为主、防消结合”，每天宁静员在平时要讲是否有宁静隐患，哪些方面还存在不宁静的要素等；

　　四、许多油站把油站宁静自检当成是一个使命来完成，不是为了油站的宁静而去自觉、仔细的举行检查。

　　五、对宁静变乱隐患的.处罚力度不敷。经研究发明，许多宁静变乱的产生都是因企业的不宁静形态所惹起的，在发明问题和隐患时不实时解决和排除，只能在最后的阶段以更高的价钱解决，乃至支付生命的价钱，给企业经济代来不可挽回的丧失，企业的抽象也将遭到严重的损害。

　　某些时段加油站车辆收支较多，员工忙着加油，没能对车辆举行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及收支站的车辆形成了未便，并且存在变乱隐患。

加油站改革心得体会 篇7

　　员工的管理是否到位，将直接影响到塔基的牢固与否，在加油站工作的这段时间，据我的观察和亲身体会，我深深的感受到了二路加油站在员工管理这一块还有待完善。

　　首先，从片区方面来说，我觉的建立多层次、完善的沟通机制，加强领导与员工的沟通很有必要。完善的沟通机制是领导与员工之间、员工与员工之间交流的基础和前提，还可为领导了解员工，员工及时将自己心中的想法反映给领导提供一个良好的平台和路径。比如说：定期召开员工代表座谈会。当然，由于公司员工较多，要召开全体员工会议较为困难并且从工作的角度来说也不现实。因此，可以由每个加油站选出一名员工为代表，在参加代表座谈会之前由代表负责收集好本站员工的意见和想法，然后在会上向片区反映。会上指定专门人员对代表提交的建议和意见进行整理分类并及时传达给相关职能部门负责人限期解决，同时对代表们所提的意见和建议实行严格的保密制度。此外，还可以在加油站设立员工意见箱，员工可以以不记名的方式将自己心中的想法、困难、对加油站管理的意见和建议用书面的形式投到意见箱中，站长定期开启意见箱及时解决员工所提出的问题。加油站解决不了的，及时上报到片区相关部门给予解决。

　　还有我认为片区应该有一套自己的奖励制度。虽然分公司每年都进行“先进工作者、优秀站长、先进加油员”等评选活动，但毕竟获得这些奖项的人较少，很多员工看不到希望或者觉得自己很难获奖而降低了对自己工作的要求。因此，可以在此基础上增设“片区先进加油员、工作进步奖、服务明星奖”等奖励以达到激励员工的目的。

　　其次，从加油站经理方面来说，严格要求员工的同时，更要注重人性化管理。让管理真正亲和于员工，不能只是表面上与员工拉近距离，要从心里真正关心员工，不单是关心员工的家长里短，更重要的是关心员工的前途和未来，包括员工的工资，也包括员工学习机会、得到认可的机会和得到发展的机会。比如说，员工过生日，可以以聚会或晚宴等形式给他们带去祝福，使员工们感受到大家庭的温暖；天热时及时购买防暑用品，天冷了买来手套、护手霜送到员工手中。这样可以使员工队伍表现出很强的凝聚力、战斗力和亲和力，为加油站的各项工作打下坚实的基础。同时，建议每周召开一次会议，统一加油站员工队伍的思想，并根据加油站自身特点制定员工管理手册、员工考核奖惩罚制度，严格监督实施。在，我的最大体会就是工作很压抑，同事之间交流颇少，没有那种“我的油站我的家”的感觉。针对这一点，我觉得站经理可以通过与员工谈心、聊天等方式，加强全站员工的思想交流，定期总结推广各加油站好的管理经验。这样能够让员工感受到站长对自己的尊重和信任，因而产生极大的责任感和归属感，可以使加油站的任务目标同站长和员工的具体行动结合起来，使站长和员工之间形成一种联合之势，激发员工积极性。

　　同时，站长还要敢于否定自我，擅倾听取长、厚人薄已，善于重视听取员工的意见和合理化建议，让员工参与企业的管理，真正下放权力给员工，充分发挥员工的潜力，群策群力。更重要的一点就是站长要有“身先士卒”的勇气。关键时刻要身先士卒，用对工作的满腔热忱感染和激励员工。

　　此外，站长要正确对待员工工作中的成绩和错误。对于工作较为出色或者表现好的员工要及时给以肯定和赞美，鼓励其再接再厉，让他知道领导一直在注意、关心并重视着自己。对员工在工作中所犯的错误，要本着“引导、教育”的思想与员工进行沟通交流，要从员工的角度和当时的.心情出发，帮助其一起分析犯错的原因，并引导其怎么改正，如何防止错误的发生，而不是一味的指责。站长还可以充分利用多种途径宣传工作出色的员工，作为对员工工作的肯定和表扬。例如：在加油站例会上进行表扬；上报片区、公司对其进行表扬；在石油公司刊物等杂志媒体上进行宣传，并要求员工向其学习。这样通过树立典型，表彰先进的方式，使员工在精神上得到应有的满足，提高工作热情。

　　最后，油站可以实行岗位轮换制，提高员工工作技能。“不想当将军的士兵不是好士兵”，同样“不想当领导的员工不是好员工”。班长、安全员虽然官位不大，但也是对员工工作的一种肯定和信任。实行岗位轮换制，由员工轮流做班长，不但可以使员工感受到上级对他的肯定和重视，还可以让他看到更多的希望。另外更重要的是让员工有机会熟悉做班长的工作职责，感受到在这个岗位上所需要的能力和承受的困难和压力。一方面可以促其为了能够做好班长的工作而不断提高自己的工作技能和水平；另一方面还可以让其在没有做班长时，由于自己经历过做班长的难处而更好地配合、支持班长的工作，服从班长的管理，从而增强全站员工的团结和凝聚力。

　　最后，从员工方面来说，同事之间应该和和睦睦、同心同德，而不是老是抱怨自己干得多别人干得少。少说点是非，多做点事，多一点交流，我相信没有化解不了的矛盾。有些老员工应该要有自觉性，不要认为自己有资历就把所有的脏活、累活都交给新员工去干。在加油高峰期少做一点私事，多一个人到现场服务，排队车辆就会少许多，客户满意度就会提高不少，顾客回头率就会有所增加。盖茨说过，“抱怨的本质乃惰性”、“世界充满不公平，你不要想着去改造它，而是要去适应它”。如果一个人眼里只有不公平、不正义、谁不做事，他所看到的就是不公平和不公正，好像整个世界都是不公正的。而且，当人的念头总是被这些事情所纠缠的时候，他的状态就会非常糟糕。如果一个员工忙的没时间去想别的是的时候，那他还有时间去抱怨别人，去指责生活不公平？所以说爱抱怨的员工起码不是很忙。